RIDING {Motorcycles} WITH PASSION

Mit einem neuen Gesetz, das jetzt in Kraft tritt, sind Offroad-Ausflüge in Italien jetzt offiziell verboten.

Die neue Verordnung regelt den Verkehr auf allen Wald- und Feldwegen in Italien. In Zukunft wird ihr Fahren nur noch für Fahrzeuge erlaubt sein, die zur Bewirtschaftung benachbarter Gebiete dienen, sowie für Fahrzeuge, die zur Instandhaltung der Straße verwendet werden. Alle anderen Fahrzeuge sind ausgeschlossen. Dazu gehören Motorräder, Autos (Straßenfahrzeuge), Quads und sogar Fahrräder. Mountainbiker, Offroad-Fahrzeugfahrer und auch Enduristen hingegen stürmen, denn mit der neuen Verordnung ist das Fahren auf Wegen unter 2,5 Metern definitiv verboten. Die italienischen Regionen können die neue Regelung jedoch relativ frei handhaben. Der Gesetzgeber gewährt ihnen ziemlich viel Spielraum.

In Italien waren zahlreiche Feld- und Waldstraßen bisher den normalen Straßenverkehrsordnungen unterworfen und könnten daher legal genutzt werden. Aber bereits 2018 hatte Italien ihre Nutzung bereits gesetzlich weitgehend eingeschränkt. Wenn Sie erwischt werden, zahlen Sie eine saftige Geldstrafe und von nun an haben Sie nicht mehr die Möglichkeit, sich auszureden. Die berühmten „Strade bianche“ sind nicht betroffen, da sie mehr als 2,50 Meter breit sind. Der Hintergrund der neuen gesetzlichen Regelung ist die manchmal rücksichtslose Nutzung von Feld- und Waldwegen, die sie dauerhaft schädigt. Infolgedessen sind viele Wege für die Bewohner unpassierbar.

Die Erläuterungen der MiPAAF (Ministerium für Land-, Ernährungs- und Forstwirtschaftspolitik):

Es sollte daran erinnert werden, dass die Hauptkompetenz in dieser Angelegenheit bei den Regionen liegt, und jede Region und autonome Provinz hat bereits ihr eigenes Regionalrecht, das die rein technischen Aspekte und die Benutzerfreundlichkeit dieser Straßen regelt.

Der Erlass liegt im Rahmen der Bestimmungen von Artikel 9 des Konsolidierten Gesetzes über Wald und Forstwirtschaft von 2018 (Gesetzesdekret Nr. 34/2018), der seit Jahren in Kraft ist, ohne dass dies Auswirkungen auf die Frage der Nutzung von Waldwegen hat.

Die zulässige Durchfahrt auf dem genannten Straßennetz hat sich nicht geändert, wobei Waldstraßen und -wege, wie in Artikel 2 Absatz 3 des Dekrets ausdrücklich vorgesehen, nicht den Sicherheitskriterien für normale Straßen unterliegen, da es sich um Straßen handelt, die von der Straßenverkehrsordnung ausgenommen sind. Darüber hinaus sind die Regionen, wie im selben Absatz erläutert, für die Regelung der Modalitäten der Nutzung, des Managements und der Entwicklung des forstlichen Straßennetzes verantwortlich, „unter Berücksichtigung der Anforderungen im Zusammenhang mit der Waldbewirtschaftung und dem Schutz der Umwelt und der Landschaft“.

Dies ist die authentische Auslegung der Bestimmung, die die Verantwortung der Regionen für die Regulierung von Waldstraßen bekräftigt. Nicht, um es von Anfang an zu verbieten, sondern präzise zu definieren.

Also, was ist die Schlussfolgerung?

• Es ist wichtig, das Gebiet und die in einem bestimmten Gebiet geltenden Vorschriften genau zu kennen.
• Wenn Sie in einem Lieferwagen an einem Ort ankommen, den Sie nicht kennen, die Motorräder entladen und so tun, als würden Sie zufällig fahren, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie auf verbotenen Abschnitten fahren.
• Mit der richtigen Sorgfalt, mit der richtigen Aufmerksamkeit für die Orte und die Menschen, die sie leben und besuchen, können wir sicherlich weiterhin Enduro fahren und tatsächlich eine Kategorie sein, die in der Lage ist, Bereiche zu verbessern, die sonst wenig Aufmerksamkeit vom traditionellen Tourismus erhalten würden. Wissen über das Gebiet, Dialog mit den Institutionen, Respekt und Compliance sind grundlegend: Ob 2018, 2021 oder zu einem anderen Zeitpunkt, das ist unsere Philosophie!